Test Drive : All-new Kia Sportage

Revolusi besar terjadi di tubuh Kia Sportage dengan perubahan total pada segi desain dan fitur-fiturnya. Inilah generasi ketiga Kia Sportage yang berkiblat ke Eropa dengan menampilkan garis-garis membulat dan menanggalkan kesan kaku yang melekat pada generasi sebelumnya. Dengan tampilannya yang makin stylish, redaksi kemudian mencobanya di dalam kota menelusuri jalan-jalan protokol dan menembus kepadatan lalu lintas Jakarta.

Mobil berjenis Crossover Utility Vehicle (CUV) ini menggunakan mesin Theta II 2.000 cc yang memiliki tenaga 166 hp dengan transmisi otomatis 6-speed. Melihat dimensi yang tidak terlalu besar yaitu panjang 4.445 mm, lebar 1.855 mm dan tinggi 1.635 mm, Sportage cocok digunakan di dalam kota. Akselerasinya tidak terlalu galak dan cenderung lembut yang membuat saat pedal gas diinjak, SUV 5-seater ini tidak menunjukkan gejala liar.

Namun jika menginginkan performa yang lebih agresif, Sportage memiliki mode transmisi shiftronic yang dapat dimainkan secara manual. Setirnya terasa cukup yang artinya tidak terlalu ringan dan tidak terlau berat saat memutarnya, sehingga dipastikan kaum wanita bisa mudah mengendalikannya. Nilai jual lainnya yang ditawarkan Sportage adalah tingkat kekedapan kabin yang maksimal berkat penggunaan bahan foam di pilar B, C dan D.

Saat menghadapi jalanan berlubang, Sportage mampu meredamnya dengan baik berkat suspensi McPherson/Coil Spring dengan shockbreaker tipe gas di depan dan Multi Link dengan shock tipe gas. Meski tidak bisa disamakan dengan sedan, namun kenyamanan saat duduk di dalamnya, terasa empuk dan membuat betah. Kenyamanan semakin sempurna dengan adanya head unit yang bisa dikoneksikan dengan pemutar musik digital macam iPod dengan tersedianya hub khusus untuk iPod, USB Connections dan Aux.

Mobil yang didesain oleh Kia Eropa ini juga memiliki teknologi yang tidak kalah dengan kompetitornya. Misalnya penggunaan lampu LED dibawah lampu depan layaknya mobil-mobil premium. Sederet lampu LED tersebut akan menyala terus selama mobil dihidupkan, baik siang maupun malam atau istilahnya Daytime Running Lighting. Selain itu, pengemudi juga dimanjakan dengan aplikasi fitur fungsional seperti keyless entry, intelegent trip meter, tombol audio control pada setir kemudi, serta kursi dengan pengaturan elektrik 8 mode.

Sebagai standar keamanan, Sportage telah dilengkapi kantung udara atau airbag bagi penumpang depan dan pengemudi dengan sistem pengereman berfitur ABS. Mobil asal Korea Selatan ini dijual seharga Rp 286 juta untuk versi otomatis dan Rp 249,5 juta untuk tipe manual 5-speed. Dibandingkan dengan pesaing-pesaingnya dari Jepang, Kia Sportage merupakan SUV paling terjangkau karena harganya dibawah Rp 300 juta. Sedangkan Honda CR-V, Chevrolet Captiva atau Mitsubishi Pajero Sport semuanya diatas Rp 300 juta. Mungkin pesaing terdekatnya adalah sesama saudaranya sendiri yaitu Hyundai Tucson yang dijual Rp 287 juta.
m.lulut@gmail.com

kata kunci pencarian:

• kia sportage review
• kia sportage review indonesia
• kia sportage indonesia review
• review kia sportage indonesia
• review kia sportage
• test drive kia sportage
• all new kia sportage
• ulasan kia sportage
• kia sportage test drive
• kia all new sportage review

Related posts: