Warna Baru Bajaj Pulsar 220 DTS-i Semakin Lelaki

Hanya 9 bulan setelah diluncurkan di sirkuit Sentul Bogor, Bajaj Pulsar 220 DTS-i langsung mendapat revisi pada warna dan stripping bodynya. Kombinasi warna baru yaitu merah, hitam dan biru diyakini menjadikan Pulsar 220 DTS-i semakin mengukuhkan slogan “Pasti Lelaki” yang didengungkan Bajaj Auto. Harganya juga tetap yaitu 18,6 juta dengan target per bulan diharapkan 500 unit per bulan.

“Kehadiran warna baru pada 220 DTS-i New Decals merupakan jawaban Bajaj untuk memenuhi kebutuhan konsumen yang menginginkan tampilan lebih sporty dan macho. Bahkan Pulsar ini kini telah menyentuh sisi life style para pecinta motor sport di Indonesia,” ujar Tomotaka Ishikawa, Presiden Direktur PT. Bajaj Auto Indonesia (BAI) saat peluncuran Bajaj Pulsar 220 DTS-i di Jakarta, Jumat 9 Desember 2011.

Sentuhan warna baru dapat dilihat pada fairing, bodi tengah dan belakang dengan grafis gradasi merah hitam atau biru hitam. Tak hanya itu, mesin dan handgrip juga mendapat warna baru sehingga memperkuat karakter motor sport yang gagah. “Warna  baru ini akan membuat Pulsar semakin terlihat jelas di jalan raya karena memberi kesan cepat dan kencang,” imbuh Tomsan, sapaan akrab Tomotaka.

Tomsan mengakui pasar motor sport memang kecil, namun pihaknya yakin masih banyak peluang untuk tumbuh. Untuk itu Bajaj akan terus membangun citranya di Indonesia, meskipun diakuinya tidak mudah. “Saat ini yang terpenting membangun image dulu dengan terus berkomitment menghadirkan produk motor sport berkualitas dan pelayanan. Tapi kami optimis akan mendapat respons positif dan 500 unit per bulan untuk Pulsar ini, akan tercapai,” tukas Tomsan lagi.

Untuk mesin dan komponen lainnya pada Pulsar 220 DTS-i, Bajaj tidak merubah sedikitpun spesifikasinya. Bajaj juga menganggap belum perlunya menggunakan teknologi fuel injection seperti yang terdapat pada Honda CBR150R atau Yamaha V-Ixion. Diutarakan M. Rizal Tandju, Marketing Event & PR Manager BAI, teknologi karburator pada mesin Pulsar sudah membuktikan keirititannya dan tenaganya besar. Apalagi teknologi khas penempatan busi ganda masih menjadi satu-satunya di Indonesia.

“Selain itu, di Indonesia masih menerapkan standar Euro2 dan itu sudah terpenuhi pada Pulsar. Jika standarisasinya berubah menjadi Euro4 mungkin baru perlu sistem injeksi. Selain itu, jika menggunakan fuel injection, tentunya akan berpengaruh pada harga jual,” ujar Rizal.

Melihat tahun 2012 yang tinggal hitungan hari, BAI bertekad meningkatkan dan memperluas jaringan pemasaran di Indonesia. Saat ini, total jaringan BAI dengan standar pelayanan 3S (sales, service, spare part) tercatat 103 dealer dan tahun depan ditargetkan bertambah minimal 50 jaringan baru dengan prediksi kebutuhan investasi mencapai Rp 20 miliar.
m.lulut@gmail.com

kata kunci pencarian:

• review bajaj pulsar 220
• bajaj 220 pulsar review
• bajaj pulsar inject
• harga p220 dtsi full injection
• oli untuk pulsar 220
• oli untuk pulsar p220
• pulsar 220 review
• pulsar pasti lelaki
• spesifikasi pulsar p220

Related posts: