Wow, Yamaha Mio Fuel Injection Lebih Irit 30%

Saat peluncuran Yamaha Mio Fino di Bandung, Yamaha Indonesia memberikan kejutan lain yaitu memperlihatkan skutik Mio dengan teknologi Fuel Injection. Yamaha menyebut skutik canggih ini dengan Mio J YMJET-FI atau Yamaha Mixture JET-Fuel Injection. Mio J juga akan dipasarkan pada bulan depan atau Februari 2012. Namun sayang, pihak Yamaha Indonesia belum menentukan harga jualnya.

Keistimewaan Mio J ini diutarakan Dyonisius Beti, Executive Vice Presiden Yamaha Indonesia, jauh lebih irit dibanding Mio reguler. “Tingkat keiritan Mio J injeksi ini bisa sampai lebih dari 30% dibanding Mio biasa. Inilah generasi terbaru Mio yang akan meneruskan keunggulan Yamaha di kategori skutik,” ujar Dyon.

Klaim Yamaha, Mio J bisa meluncur sejauh 52 km (kombinasi) dan 70 km (kecepatan 30km/jam) untuk setiap 1 liternya. Disebutkan Yamaha, Mio J memiliki karakter sistem teknologi injeksi yang berbeda dengan sistem injeksi pada umumnya karena menggunakan sistem modular. Keunggulan sistem ini perawatannya lebih mudah karena komponennya banyak dibuat terpisah. Artinya biaya yg dikeluarkan nantinya juga akan lebih murah.

Selain dari segi mesin, desain eksterior Mio J juga berbeda dengan Mio biasa. Selain penambahan emblem Mio J YMJET-FI, lekukan garis-garisnya lebih dinamis, lampu sein mengkilat tajam dan lampu depan serta belakang lebih modern. Desain panel speedometer juga semakin bergaya dan berkesan eco melalui penggunaan warna hijau.

Tempat duduknya juga dibuat lebih lapang dan luas yang membuat posisi duduk pengendara dan pembonceng kian nyaman. “Yamaha Mio J akan mulai dipasarkan Februari dengan target 25 ribu bertahap sampai 50 ribu unit per bulan. Untuk harganya masih dihitung jadi belum bisa bilang lebih mahal atau lebih murah dibanding Mio biasa,” ungkap Eko Prabowo, GM Marketing Communications & Community Head Yamaha Indonesia.

Spesifikasi Mio J mengusung mesin 113 cc, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas. Mesin ini menghasilkan daya sebesar 7,75 hp pada 8.500 rpm dengan torsi 8,5 Nm pada 5.000 rpm. Meskipun lebih irit 30%, namun Yamaha mengklaim tenaganya tidak kalah responsif dengan Mio yang menggunakan sistem karburator.

m.lulut@gmail.com

kata kunci pencarian:

• yamaha mio j
• lampu depan dan belakang mio j
• review teknologi full injection

Related posts: