Suzuki Luncurkan Mega Carry Xtra, Paling Besar di Kelasnya

Suzuki Indonesia menambah line-up produk kendaraan niaganya dengan meluncurkan Mega Carry Xtra. Pick-up pengangkut barang ini didesain lebih luas dibanding Mega Carry. Meski mampu mengangkut barang yang lebih lebar, Mega Carry Xtra ini harganya hanya terpaut Rp 6,1 juta saja. Jika Mega Carry dijual Rp 93,8 juta, maka versi melarnya adalah Rp 99,9 juta. Suzuki menyatakan model ini untuk memenuhi pasar domestik saja.

Perbedaan dengan Mega Carry biasa, embel-embel Xtra berarti total panjang keseluruhan lebih panjang 250 mm menjadi 4.405, dengan bak belakangnya lebih lebar 70 mm menjadi 1.750 mm, lebih panjang 250 mm menjadi 2.200 mm dan lebih lebar 85 mm menjadi 1.670 mm. “Ada permintaan konsumen niaga yang menginginkan bak lebih luas. Jadi kami luncurkan Mega Carry Xtra,” ujar Endro Nugroho, Direktur Marketing 4W PT Suzuki Indomobil Sales, di Jakarta, beberapa waktu lalu.

Endro mengklaim, Mega Carry Xtra memiliki berbagai keunggulan yang tidak dimiliki kompetitornya. “Dibanding kompetitornya, punya kita baknya lebih luas, lebih tinggi ground clearance-nya, lebih besar velg-nya yaitu 14 inci dan posisi air intake lebih tinggi untuk mengantisipasi banjir. Melihat animo konsumen terhadap Carry dan Mega Carry yang permintaannya tinggi, kami optimis Mega Carry Xtra juga akan sukses,” imbuhnya.

Suzuki menargetkan untuk mobil ini bisa terjual sebanyak 1.000 unit setiap bulannya. Seperti diutarakan Davy Tuilan, Direktur Sales 4W PT Suzuki Indomobil Sales, Mega Carry Xtra akan menjadi tulang punggung baru Suzuki Indonesia. “Target kami minimal 1.000 unit setiap bulannya. Jadi untuk enam bulan kedepan, kira-kira 6.000 unit,” ujar Davy.

Davy menambahkan, tidak seperti Mega Carry yang diekspor ke 107 negara, model Mega Carry Xtra ini akan difokuskan untuk pasar dalam negeri. “Saat ini permintaan ekspor dan pasar domestik untuk Mega Carry sangat tinggi, bahkan harus inden sekitar 2 bulan. Kami juga yakin antara Mega Carry dan Mega Carry Xtra tidak akan terjadi kanibalisme, atau adapun hanya sedikit, karena kebutuhannya berbeda,” tukas Davy.

Meski lebih bongsor, Suzuki tetap mempercayakan mesin bertipe G15A 4-silinder berkapasitas 1.493 cc, 16-valve MPI milik Mega Carry untuk disematkan pada produk terbarunya ini. Dengan tenaga 92,4 PS di 6.000 rpm dan torsi maksimal 126 Nm di 3.000 rpm, Suzuki yakin performanya sudah cukup. “Jika harus mengembangkan mesin baru tentunya harga jualnya akan lebih tinggi lagi. Mesin ini sudah terbukti tangguh kok,” tegas Endro Nugroho.
m.lulut@gmail.com

Komentar Anda